很明确的说，现在的市场和用户已经变了，只是大家还没察觉，还在用原有的思维来看、来解决现在的问题。
汽车技术电动化是上半场，智能自动化将是下半场，未来汽车出行、共享格局将现。
汽车流通领域，现在的市区4s店已经无法满足市场的变化，暴利时代已去，服务时代已来，汽车流通领域将会出现大的流通品牌，占领较大市场份额，然后进一步向厂家承包生产线，完成C2B定制。
汽车新零售，是汽车流通的未来模式，无限贴近于用户，就在用户身边，以用户为中心，减少一切中间环节。
汽车流通将会产生比较厉害的流通品牌，就像家电中的国美苏宁京东一样，汽车新零售平台直链渠道和用户，渠道智慧店小而全的就在用户身边，为用户提供更便捷透明省心的租车/买车/用车一站式服务解决方案。
因此第一梯队厂家进化升级，第二梯队厂家沦落为代工厂（像现在海马、江淮、力帆），第三梯队淘汰（像现在知豆）
我在主机厂、新零售、汽车出行做过，自己创办县镇店，因此是汽车新零售中最了解县镇市场，是县镇中最懂汽车新零售的。
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