每款发动机从生产工艺和技术都差不多，但为什么生产出的发动机相差那么大，您可以花几千块买个本田发动机 花几个亿却生产不出这样的发动机 对于发动机的零部件精度相差2毫米 其性能就降低20% 那么对于比头发丝还精确的数据如何加工 在长期使用中如何保持规定范围内的数据 都是很难的事情 您会发现日本车的零件死贵死贵
在我们的印象中，购买本田汽车更多的是看中其发动机，有人说买本田发动机送车的说法。在早期本田发动机可靠性赢得一定的市场，但历史的天空没有不变的颜色，随着消费者对汽车更高的追求，越来越多的汽车厂商为了迎合消费者的口味，大力改进研发新技术在发动机上，之后出现了涡轮增压，而本田发动机却没有抓住这一潮流，在自吸发动机上吹嘘，意识到大家都在玩涡轮增压的时候，已经晚了很多年，这几年仓促的研发涡轮增压，也为时已晚。涡轮增压最开始用在大排量和赛车上，获得更大的功率，众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。而涡轮增压器就是通过发动机所排出的废气推动涡轮叶片，从而带动涡轮压缩机将更多的新鲜空气输入到发动机内部。通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。
不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，在后期维护和保养上比自吸发动机都要显得娇贵。
对于我们消费者为了追求几秒的加速度和推背感，汽车厂商每一项技术不单单是某一个零部件，而是动一发而牵全身，等于重新塑造一台发动机。所以本田发动机好是以前而不是现在。
最后想说的是技术是有两面性的，追求性能的同时要损失它的使用寿命，油耗，维护保养成本，对于您想入手本田发动机汽车的朋友，看看能不能养得起它。
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