城市堵车的根本原因是我国城市人口的高密度。高密度城市注定无法承载大型汽车的发展，造成了交通拥堵和停车难问题。城市交通拥堵是世界性难题，但并非没有解决的办法，只有放不下的利益。
个人觉得，既然城市人口密集太高，不能承载发大型汽车，那能否承载迷你型汽车呢？
把汽车做小，一定要够小，小到只有残疾人代步车那么大，乘坐一到两个人，大致长度2.4米左右，宽1.1左右。这个尺寸，其实和迷你的低速电动车差不多。
车子够小够窄，占用的车道就少了，交通拥堵缓解不少。同时，不少汽车无法通行的窄小路段，也可以通行，可以用的道路多了。
比通行拥堵更佳明显的是，停车占位少了不少，迷你车小巧的尺寸，占位基本只有汽车的三分之一，也就是车位突然多出了三倍，停车难问题不再。
本人开车十多年，开车让人头疼的地方太多，特别是城市用车，拥堵还别说，往往到了地方，根本就没有停车位。也许附近有停车场，但是来回走一下可能十几分钟过去了，这样失去了开车的便利性。
迷你型四轮汽车如果国家政策放开，个人觉得会爆发性发展，光一个停车便利会让很多人去选它，够小的尺寸，即使去买菜也不怕停不下。多了迷你车后，大型汽车使用将更佳不利，因为停车位被迷你车分割后，变成小块，汽车将无法停泊，人民只能选择迷你车，除非是高管权贵。等大家都开始用上迷你车，城市交通将革命性变革！
也许有的人会说，迷你车小了，价格肯定便宜，买的人多了，照样堵车停不了车。那我想说，城市迷你车都承载不了，那别说汽车了，是不是有理由全面禁止汽车。其实迷你车多了，说明我们的交通需求是非常强烈的，只有把车做小，才能让更多的人方便交通，惠及更多的人。再说了，汽车现在也不贵，便宜的二手，几千的也很多！是因为汽车的拥堵和停车难，让很多人被迫放弃了汽车。
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