坐海轮观海上夜景

坐海轮,观海上夜幕风景

十几天的旅游。一路北上。沿途美丽的风景，拍摄了许多片片，也有许多感概，一时还不知道从哪儿写起。还是从我的最爱—海，开始吧。

坐海轮,观海上夜幕风景不知道从什么时候开始，也不知道是什么原因，我喜欢上了大海。记得在我很小时，参加抗美援朝的舅舅讲了那些故事里，总有关于大海描述。可能是这些故事，让我这个生长内陆山丘平原的孩子，对大海有初步的认识：我知道海是一片水，浩瀚无涯，波涛不测。时而平静如蓝色的平原，时而波澜浪涌，它是鱼的天堂，海鸥的嬉戏的大舞台，站在海边，看上去还是天与地相接的地方。海里面蕴藏着丰富的宝藏。

长大来，我读了一篇《听潮》的名著。那些描述大海的静寂，大海的神秘，大海的愤怒，大海的凶猛，大海的咆哮的句子，使我对大海产生了向往。巴金的《海上日出》更让我对海产生无限神往。一直盼望能真正看到大海，走近海，期盼着有朝一日能置身于大海，驾一叶小舟，巅波在波涛里，直接欣赏，领略大海的日出日落的壮丽的海景风光。 1998年，2002年，曾因参加福建、珠海启发式研讨交流会，有幸让我看到大海，走近大海，以至于登上小艇游弋在大海的波涛里，看海鸥展翅浪涛上，见鱼儿翔在海浪里，听海的涛声。 2005年广西银滩游，2007年虎门海里冲浪，让我对大海的愤怒，大海的凶猛，大海的咆哮有了真正的意义上理解与栓释，站在松软的沙滩里，触着白白的细浪，坐着冲锋艇，海浪激起的浪花扑打在我的脸上，身上与海鸥前行的那种感觉让我久久回味……., 而海上观日出或日落像梦一般,却总没能实现,让我种种遗憾..

是呀！什么时候能实现这一愿望？而这一次旅游,我终于了却这一遗憾.还有了七、八个小时的与海亲密接触! 七月三十号,结束了五日的山东游,下午七点钟我随旅游团在烟台登上开往大连的”勃海珍珠巨轮”开始中了大连的旅游。

“渤海珍珠”轮是我国自行设计建造的最大、最快、最先进、最豪华、稳性最好的客滚船,哈!没想到第一次登海轮旅游,我就有幸享用了中国的”泰坦尼克号”,别说在旅游团告诉我,从烟台到大连是要坐海轮的,且三等A仓,我还打过退堂鼓,胆怯着不敢前往,心想着的是曾经在电影中看过的三等舱看不到天.看不到海,深埋水底恶劣的条件.而这艘巨轮,所有的客仓全能看到海面,都有观光甲板,我住的仓位离观光甲板很近,只隔一仓.仓里陈设与火车软卧铺相似四个上下床铺可住八人.六位女大学生与我们同仓.我放好行李,就开始“参观”起巨轮. 我领着孙女,从三等观光甲板起一层层“参观”起来。导游在我们乘船前介绍时。告诉我们“渤海珍珠”轮总船长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。该船可以横跨3个以上海浪，并将安装2套减摇鳍，可使船舶在海上风力达到9级、浪高4m时的横摇角保持不超过3度，确保船上装载的车辆不发生移动或倾倒和旅客的舒适性。该轮拥有2000米车道线，可装载大小车辆200多辆，载客1630人。为适应运输车辆箱式化的趋势，“渤海珍珠”轮的三层车辆舱高度全部在4.4米以上，中层和底层车辆舱高度达到4.6米，三层车辆舱全都能装载大型集装箱车。卫星电视、可看20个频道。我与孙女从舱室出来了，就看见一面迎风招展的五星红旗，很多游人在红旗下拍影留念，我们也举起相机拍摄起来。

这时，大连港湾华灯放起，一个似荷花绽放的半弧形建筑亮起的装饰灯分外让人注目以及停在港湾的大小轮船亮起装饰灯与港湾岸边的高楼辉煌华灯放射的彩灯亮柱相互烘衬着，倒映在海面上，似仙景又似梦幻般扑朔迷漓。

顺着通往上一层的护梯而往上走，我们进入了二等与一等舱客房区，往房间里看。这儿简直与宾馆似的，房间配备电视、网卡、卫生间、洗澡间、沙发、茶几等，房间宽敞、豪华。再往上登就是豪华套间和设有多功能大型休闲茶厅。宽敞的休闲空地似广场可以供人跳舞，打球，大型休闲茶室一排排整齐而清洁的茶座可容下上千人在这一边观赏海上风景，一边品茶喝咖啡或品尝各种烧烤与甜点。由于我们是晚间九点四十分钟起航，晚间在海上度过且起始并不知道所乘坐的轮船有这么周到的服务区，也不知道二等舱就有似宾馆似的房间，要不俺真的会要二等舱房子的。